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近日，国家重大科研装备研制项目“液氦到超流氦温区大型低温制冷系统研制”通过验收及成果鉴定，标志着我国具备了研制液氦温度（零下269摄氏度）千瓦级和超流氦温度（零下271摄氏度）百瓦级大型低温制冷装备的能力。

该项目由支持，理化技术研究所承担。
成果鉴定组认为，项目整体技术达到水平，其中高稳定性离心式冷压缩机技术和兆瓦级氦气喷油式螺杆压缩机技术达到水平。

液氦到超流氦温区大型低温制冷装备，是航空航天、氢能源储运、氦资源开发等领域以及一批大科学装置不可或缺的核心基础。
多年来，我国大型低温制冷装备依赖进口，部分制冷装备甚至买也买不到。

项目总指挥、中科院理化所研究员刘新建介绍，项目取得了一系列核心技术突破，包括大型低温制冷系统整机设计体系构建及控制技术、系列化气体轴承氦透平膨胀机技术、大型超流氦负压换热器技术、大型氦气喷油螺杆压缩机技术、高稳定性离心式冷压缩机技术、大型复杂低温制冷系统集成与调试技术等。

项目首席科学家、中科院理化所研究员李青介绍，到零下269摄氏度之后，温度每下降1摄氏度或功率每增加一个数量级，难度都将指数级地增加。
液氦温度万瓦级和超流氦温度千瓦级的大型低温制冷装备，白云区开利Carrier压缩机，是难题，也将是科研团队下一步挑战的目标。

据了解，超流氦温度百瓦级大型制冷机目前已应用于宁夏盐池液化闪蒸气提氦项目、、核聚变大科学装置等，支撑了相关行业发展。
项目还带动了我国氦螺杆压缩机、低温换热器和低温阀门等行业的快速发展，初步形成了功能齐全、分工明确的低温产业群。
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涡旋压缩机大量回液时，压缩过程中液滴会对涡盘产生极大冲力，可能打碎涡盘；含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损；润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。
液击后的涡旋盘碎片掉在线圈上，破坏线圈绝缘层，可能出现电流保护或压缩机内置保护可能不会动作。
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原因：

制冷剂追加过多，导致系统大量回液。

内机风机不转、风量较小等，导致冷媒蒸发不完全。

断电时EXV阀仍保持一定的开度，造成系统的大量回液。

油量追加过多，导致系统油击（低压腔压缩机）。

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卧式壳管式蒸发器是现今在空调用冷水机组中应用为广泛的蒸发器，适用于闭式冷冻水系统。
它具有传热，占地面积小，与卧壳式冷凝器一起配合使用可以充分利用空间布置。
在设计机房时，应给它们留有足够的清洗距离（空间）。

船用壳管式蒸发器应选用干式蒸发器，以防止因船舶的摇晃而使制冷压缩机吸回液态制冷剂导致液击，损坏工业冷水机，影响制冷效果。
沉浸式蒸发器适用于开式冷冻水系统中，它具有传热系数高、水量大、蓄冷能力强、制冷工况稳定等突出的优点，而且不需要另设水池和便于水泵启动的高位水箱，既可减少投资又使系统简化。
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冷却空气的蒸发器主要是应用于冷库；空调系统用来冷却空气。

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