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制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。
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对于单级活塞式制冷压缩机来说，压缩比不宜过大，当压缩比过大时，就会带来一系列问题，当冷凝温度升高或蒸发温度降低时压缩机的压缩比增大，压缩比越大，余隙容积内气体膨胀至吸气压力时所占有的体积就越大，从而使冷水机制冷压缩机的输气系数也大大降低。
当压缩比增大到一定数值之后（压缩比≥20）时。
此时压缩机不再吸气，开利Carrier压缩机公司，冷水机虽然在运行，但是不再制冷。
压缩机的单位制冷量和单位容积制冷量都大为降低。
压缩机的功耗增加，整个冷水机的制冷系数下降。
若压缩比过大，排气压力及排气温度过高，这时的润滑油变稀，润滑条件恶化，要改善润滑条件则必须采用高着火点的润滑油，开利Carrier压缩机型号，因为润滑油的黏度随温度的升高而降低。

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压缩机缺油与压缩机润滑不足

涡旋压缩机在工作时，大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油。
压缩机短时间缺油会使得压缩机内部各相关部件异常磨损，导致振动、噪音大；长时间缺油会使得内部各相关部件过热，导致轴承烧结、抱轴，压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高等。
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原因：

1、压缩机长期频繁启停。

2、系统含空气或水分。

3、系统回液或制冷剂迁移稀释润滑油。

4、压缩机反转（如相序错）。

5、系统冷媒泄漏使压缩机润滑油偏少。

6、系统中存在其它化学物质，与润滑油发生化学反应后使得润滑油变质。

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回气口结霜说明压缩机回气温度过低，那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢？开利Carrier压缩机

同等质量的冷媒，如果改变容积和压力，温度会有不同的表现。
如果压缩机回气温度低的话，一般会同时表现出回气压力低和同等容积的冷媒量高，能造成这种情况的根结在于，流经蒸发器的冷媒不能完全吸收自身膨胀到预定压力温度值所需要的热量。

导致这种问题的有两个：

1、节流阀液态冷媒供应量正常，但蒸发器不能正常吸热；

2、蒸发器吸热工作正常，但节流阀冷媒供应量过多，也就是冷媒流量过多，我们通常理解为冷媒多了。

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